女性が喜ぶ♪ YA-MAN 【新品】ヤーマン RFボーテ 40周年 フォトPLUS Beauté シリーズ累計100万台突破※1のRF美顔器「RF 40周年キット フォトプラス ボディ・フェイスケア
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商品説明
シリーズ累計100万台突破※1のRF美顔器「RF Beauté フォトPLUS 40周年。YA-MAN RFボーテ フォトプラス 40周年記念モデル。ヤーマン RFボーテ フォトプラス 40周年キット フォトプラス RFボーテ。新品未使用保護フィルム付定価￥50000円以上最終ネット販売価格￥44000【40周年限定品】生産終了ヤーマン YA-MANRFボーテ フォトプラス40周年キットHRF-10TN-ANV 美顔器【限定カラー】シャンパンゴールド■商品説明設立40周年を記念したRFボーテ フォトプラスの限定カラーとオリジナルの今治無撚糸タオルヘアバンドのセット国内、海外対応サイズ:幅44mm×高さ19mm×奥行57mm重量:220gモード:CLEANモード/ MOISTUREモード EMS UPモード /RF LEDモード COOLモード商品特徴(引用)エイジングケア（年齢に応じたケア）美顔器同一面で「ラジオ波による温感」「イオン導出入」「冷却」「EMS」「フォト」にそれぞれ素早く切り替え、全ての機能が一つの面で使用可能。■RF×イオン＋振動女性の揺らぎやすいお肌のために。イオン出力レベルを5段階に切替可能。■RF×EMS美肌づくりと同時に表情筋もエクササイズ。お肌を引き締めます。■RF×フォト赤色LEDで目もとケアも。※目もとには、RF LEDモードでまぶたを閉じ、5cm以上離して使用。。フォトプラス EX | YA-MAN TOKYO JAPAN | ヤーマン株式会社。おまけつき Medicube BOOSTER PRO 美顔器。medicube ハイフォーカスショット 専用ジェル付き。セルキュア4T PLUS。AGE-R ブースタープロ ゆず +くまキャップ 、スキンケアセット 全11点。【MYTREX PROVEトータルリフト美顔器】。【使用回数3回】メディキューブ AGE-Rブースタープロレビュー
商品の評価：
4.6点(2839件)
- scale_HO1067
- ヴェルファイア3.5に装着。音、ノーマル同等。燃費はメーカー記載の用には上がらず、変わりは無かったです。 でも、見た目かなり迫力あり着けてよかったです。 powerは気持ち上がった気もするかな程度です。 乗り馴れてしまうと、ノーマルからの変わり具合わからなくなってしまうので…(>_<) とにかく音がノーマル同等なのでおすすめします。
- ポコれっこ
- 皆さんのレビューを見て購入を決断しました。ATなのでシュバーブタイプにしましたが、取り付けに関してはインタークーラーをずらして行いました。パイプを切断するときにエンジン側近くを切ってしまい少しだけホースが足らなくなってしまい不恰好になってしましました。つけてみての感想は、少し出足が軽くなったように感じます。エンジンブレーキに関してはほんの少しなくなったように思います。劇的に変わりませんが、たぶんアクセル開度が少なくなっているようなので燃費等に効果が出てくるものと思います。ちょうどインテークチャンバーやミニコンを付けた時のようだといえばわかると思います。値段は高いが効果等を長い目で見れば仕方ないのかなと思います。
- CKN777
- 取付後運転したら、アクセルＯＦＦで結構いい音で満足しています。車検対応キャップの取付・取外しも簡単で良いです。
- runa8478
- 劇的とまではいかないですが確かに出だしはスムーズになった気がします。 何よりエンジンルームが華やかになりました。 対費用効果は高いと思います。 良い買い物をしました。
- ニック893
- カーショップで買う市販品よりも、値段がお得でした。
- nekoga
- 前はディーラーで購入して効果があるのは知っていますので、心配ないです。
- パワパフサイダー
- エンジン音が静かになりました。 燃費は、リッター1Km程度しか改善しませんでしたが、満足しています。 今後、インタークーラー出側と、ラジエーターのアッパーホースに装着を検討しています。
- ＲＯＯＦＹ
- コストパフォーマンス◎です。社外品のエアクリ(ステンレス製)との相性ともバッチリです。 純正のパイプの時にたまにあった、ボフボフ感？、がなくなり気持ちイイです。 一つ心配なのが、スクリューの溶接が片面なので先々、外れないか心配です。
- mariko1025
- DIYなんて出来るような人間じゃないのですが、みんカラなどで話題となっており、気になって購入。 注文時は品切れでしたが、待てるかどうかの確認メールを頂き、待ちますよ！ …で、意外と早く来ました。 早速取り付け。 良く言われているのですが、微妙にサイズが合っていない疑念があります。ちょっとだけカットした方が、綺麗に収まるかも。 さて、付けて高速を走ってみて、いつもよりストレスなくアクセルに対する反応を感じました。一般道でも、立ち上がりのもっさり感は解消。 買ってよかったと思えるパーツでした。
- papagold
- 予防整備として２回目の全交換です。 １．純正(BOSCH製)高価で耐久性は低かった ２．BOSCH製高価で耐久性は高かった（まだ使用可能なので予備用にストック） ３．今回・・・安価で耐久性は？
- chobi1223
- JB23W4型ランドベンチャー所有です。 10万キロを越え、タービン交換したばかりの 愛車に取り付けました。 ターボが効き始めるまでのもたつきが解消され、 スムーズに走れるようになりました。 アクセルを踏み込む回数も減り、 燃費にも良さそうですね。 ジムニーオーナーお勧めの逸品です！
- ちびママの助
- 他車への流用を考えております。軽自動車であるため、おそらく装着可能と思われます。
- のりさんvo
- Ｒ３５インジェクターと同時に装着してＶ-ｐｒｏで現車合わせしました。 ダイノジェットでセッティング時２０ｐｓアップしました。 まだまだ余裕も有りますしストールもしずらい様ですのでエアフロレス仕様の方は導入を検討されては？と思います。特に街でも乗る方にはお奨めです。
- あっつみぃ
- エアーインテークの内側に貼り付けるだけの お手軽装着です＾＾ ２０００rpm あたりでの粘りが出たような気がします。 もともと燃費重視のセティングのＫカーせすから、 パワーもりもり というわけではありませんが エンジン音がちいさく鳴りました。 （その分ロードノイズがきになるような・・・） いい感じです＾＾ｖ
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